«قطار سریع‌السیر»؛ تریلر سیاه اما کمدی
تاریخ انتشار: ۹ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۰۷۴۸۳
فیلم «قطار سریع‌السیر» برای رسیدن به نقطه موردنظر خود زمان زیادی را می‌گذراند، اما وقتی به مقصد نهایی می‌رسد، تماشاگر پس از حدود دو ساعت تعلیق شدید، نفس راحتی می‌کشد. در این مدت اکشن متوقف نمی‌شود و بیشتر لحظه‌های فیلم پر از سکانس‌های هیجان‌انگیز مبارزه، شلیک گلوله و انفجار است.
به گزارش خبرنگار ایمنا «قطار سریع‌السیر» (Bullet Train) که از پنجم اوت در سینماهای آمریکا اکران شد، یک تریلر سیاه، بسیار سریع و خونین است که بخش زیادی از داستان آن در یک قطار سریع‌السیر روی می‌دهد و از اولین تا آخرین ایستگاه پر از اکشن است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
فیلم از روی فیلم‌نامه‌ای نوشته «زک اولکه‌ویچ» ساخته‌شده و منبع اقتباس داستان، رمان ژاپنی محبوب «ماریا بیتل» نوشته کوتارو ایساکا است که در ۲۰۱۰ منتشر شد.
برد پیت در «قطار سریع‌السیر» نقش یک خلاف‌کار و آدمکش سابق با اسم رمزی لیدی باگ (کفشدوزک) را بازی می‌کند که به وی مأموریت داده می‌شود یک کیف نقره‌ای مرموز را از یک قطار سریع‌السیر که از توکیو به کیوتو درحرکت است، بدزدد، اما او خبر ندارد آدمکشان حرفه‌ای دیگری نیز در قطار هستند که همین هدف را دنبال می‌کنند، ازجمله دو برادر ناتنی، تنجرین (نارنگی) با بازی آرون ت یلور جانسون و لمون (لیمو) با بازی برایان تایری هنری.
فیلم برای رسیدن به نقطه موردنظر خود زمان زیادی را می‌گذراند، اما وقتی به مقصد نهایی می‌رسد، تماشاگر پس از حدود دو ساعت تعلیق شدید، نفس راحتی می‌کشد. در این مدت اکشن متوقف نمی‌شود و بیشتر لحظه‌های فیلم پر از سکانس‌های هیجان‌انگیز مبارزه، شلیک گلوله و انفجار است که بیشتر آن‌ها شامل نبرد پیت با سایر اعضای گروه می‌شود. زازی بی تز، بد بانی، جویی کینگ، ساندرا بولاک، اندرو کوجی، هیرویوکی سانادا و مایکل شنون از دیگر بازیگران فیلم پرستاره «قطار سریع‌السیر» هستند که هرچند با استقبال تماشاگران روبرو شد و فروش قابل‌ملاحظه‌ای در سینماها داشت، اما نتوانست چندان نظر منتقدان سینما را جلب کند.
زمانی که خبر تولید فیلم اعلام شد، برخی از «سفیدکاری شدن» یک داستان ژاپنی گله کردند، اما نویسنده رمان با این انتقاد موافق نیست. ایساکا به نیویورک‌تایمز می‌گوید: «هیچ اصراری ندارم مردم ادبیات یا فرهنگ ژاپنی را درک کنند. واقعیت این است که خودم همچنین ادعایی ندارم.»
اما اینکه چرا «قطار سریع‌السیر» یک سفر پرماجرا و یک هرج‌ومرج خونین است، پاسخ ساده‌ای دارد: دیوید لیچ روی صندلی کارگردانی نشست، فردی که کار خود در سینما را با بدلکاری و طراحی صحنه‌های رزمی شروع کرد و در سال‌های اخیر به خاطر کارگردانی فیلم‌هایی مانند «ددپول ۲»، «هابز و شاو»، «بلوند اتمی» و حالا «قطار سریع‌السیر»، به یکی از پرطرفدارترین فیلم‌سازان هالیوود تبدیل‌شده است. (او همچنین اولین «جان ویک» را با همکاری چاد استاهلسکی کارگردانی کرد و در تولید فیلم‌های بعدی این فرنچایز نیز نظارت داشت.)
آرون تیلور جانسون و برایان تایری هنریلیچ درباره اینکه چطور درگیر پروژه «قطار سریع‌السیر» شد، توضیح می‌دهد: «کلی مک‌کورمیک، شریک و همکار تهیه‌کننده من فیلم‌نامه را از سونی گرفت و خواند و نبوغ را در آن دید. او درواقع از شخصیت‌های بی‌پروا و لحن بی‌پرده داستان و همچنین این نکته که داستان در یک فضای بسته اتفاق می‌افتد، هیجان‌زده شد.»
قرار بود «قطار سریع‌السیر» در دوران همه‌گیری کووید ساخته شود و لیچ در نظر داشت بسیاری از افرادی را که در پروژه‌های قبلی او کارکرده بودند، بار دیگر جمع کند. نکته‌ای که او را هیجان‌زده و درعین‌حال عصبی کرد این بود که چطور باید کلی صحنه‌های اکشن جالب در قطار خلق کند و مردم را برای حدود دو ساعت علاقه‌مند نگه دارد و درعین‌حال با دیگر مدعیان سرسخت در گیشه‌های فروش رقابت کند.
درنهایت مشخص شد، آن چالش همان چیزی بود که لیچ به آن نیاز داشت. او می‌گوید: «ما تیم مبارزه و بخش هنری را داشتیم که درواقع تلاش می‌کردند بهترین عملکرد را داشته باشند و تا جایی که می‌توانند خلاق باشند. آن‌ها تمام این ایده‌ها و ابزار بی‌پرده را با خود آوردند و به شکلی خاص به زنده کردن فیلم کمک کردند. بعضی وقت‌ها چیزهایی مقابل خوددارید که شاید به نظر برسد شما را در تنگنا قرار می‌دهند، اما درواقع زمینه‌ای هستند که تا حد امکان خلاقیت به خرج بدهید.»
نگاه متفاوت به ژانر اکشنلیچ و همکارانش تصمیم گرفتند لحن «قطار سریع‌السیر» از یک فیلم اکشن محض شبیه «جان‌سخت» به چیزی بی‌پرده تغییر کند. لیچ می‌گوید: «وقتی شما فیلم‌نامه‌ای را می‌خوانید، به روش‌های مختلف می‌توانید به آن حمله کنید. وقتی من فیلم‌نامه را خواندم، به استفاده از یک نسخه شدیدتر از حد معمول فکر کردم. آن زمان ما در اوج همه‌گیری بودیم. ایده خودم را با برد (پیت) در میان گذاشتم و او گفت: «ما باید به سمت خنده برویم. باید به دنبال خنده باشیم، هر چه بیشتر باشد بهتر است. بیا به سیم آخر بزنیم.» و ما دست‌به‌دست هم دادیم و این مسیر را انتخاب کردیم. دراین‌بین بازیگران اصلی فیلم بخصوص آرون تیلور جانسون و برایان تایری هنری چنان انرژی ظاهر شدند و تعامل قابل لمسی داشتند که مطمئن شدیم مسیر درستی را انتخاب کرده‌ایم.»
یکی از نکات کلیدی برای رسیدن فیلم به لحن موردنظر لیچ نوع تدوین آن بود. الیسابت رونالدسدختیش تدوینگر «قطار سریع‌السیر» یکی از همکاران کلیدی این کارگردان است. لیچ می‌گوید: «درگذشته هم گفته‌ام، شما یک فیلم را سه بار می‌سازید: فیلم‌نامه عالی دارید، یک گروه تولید فوق‌العاده با کلی آدم خلاق و بازیگران عالی دارید و بعد وارد مرحله تدوین می‌شوید. ما در طول فیلم یک شخصیت را معرفی می‌کنیم، بعد به گذشته برمی‌گردیم و شخصیت دیگری را معرفی می‌کنیم و باز به گذشته برمی‌گردیم و یک شخصیت دیگر را معرفی می‌کنیم. الیسابت با استفاده از میان‌برش‌های واقعاً زیبا کاری می‌کند که تمام شخصیت‌ها در طول مسیر کشف شوند.»
دیوید لیچ و برد پیتوی ادامه می‌دهد: «شخصیت‌های فیلم درهم‌تنیده شده‌اند و روند کار منطقی است. فکر می‌کنم الیسابت شکل کار را از قبل تعریف کرده بود، حتی زمانی که فیلم‌برداری می‌کردیم. میان‌برش‌های او درواقع یک سبک سرگرم‌کننده به فیلم داده‌اند».
دیوید فینچر اعتقاد دارد ۲۰ دقیقه اول یک فیلم به تماشاگر می‌گوید که بقیه آن را چطور ببیند. لیچ با این نظر «۱۰۰ درصد» موافق است. او می‌گوید: «ما در این فیلم فلاش‌بک‌های مختلف داریم که همه آن‌ها اندازه‌ها و شکل‌های متفاوت دارند. بعضی کمدی هستند، بعضی درام و بعضی پیش داستان‌ها را می‌سازند، اما برای شروع کار همه این شخصیت‌ها را به‌سرعت معرفی می‌کنیم حتی شخصیت برد هم فلاش‌بک‌هایی دارد که نشان می‌دهد بعضی وقت‌ها بدشانس است و در فلاش‌بک‌هایی معلوم می‌شود لمون و تنجرین چطور به اینجا رسیدند. فینچر درست می‌گوید. ۲۰ دقیقه اول باید هوشمندانه باشد. ۲۰ دقیقه اول به شما می‌گوید بقیه فیلم را چطور ببینید. درمورد این فیلم، همه اطلاعات لازم در آن فلاش‌بک‌ها هست، هرگز هدر نمی‌روند. واقعاً برای کل روایت مهم هستند و تماشاگر را راهنمایی می‌کنند.»
لیچ می‌گوید فیلم را طوری طراحی کرد که تماشاگر با دیدن دوباره آن به جزئیات بیشتری پی ببرد. «امیدوارم فیلمی ساخته باشم که تماشاگر چند بار آن را ببیند، چون فیلم‌نامه زک پر از جزئیات است و کشف پی‌رنگ پیچیده آن در تماشای مجدد فیلم می‌تواند جالب باشد.»
برد پیت و بد بانیبرای پیت هم آنچه اول‌ازهمه نظر او را به این پروژه جلب کرد، فیلم‌نامه آن بود. او به کامپلکس می‌گوید: «اولین چیزی که در فیلم‌نامه مشهود بود و ما آن را درست در سردترین و تنهاترین مقطع کووید خواندیم، خنده‌دار بودن آن بود و اینکه همه شخصیت‌ها اتفاقات خاص خود را داشتند، بنابراین می‌دانستم قرار است کلی بازیگر ستاره داشته باشیم.»
پیت درعین‌حال اعتقاد دارد حضور بازیگرانی با تنوع نژادی مختلف، از پورتوریکو گرفته تا بریتانیا و آمریکا، «هدیه دیگر فیلم‌نامه «قطار سریع‌السیر» بود. «داستان مملو از شخصیت‌های بین‌المللی است. یک نمایندگی متنوع که همه می‌توانستند نقطه‌نظر منحصربه‌فرد خود را به داستان بیاورند و این باعث خوشحالی بود.»
همکاری با ستاره‌های بازیگریلیچ آشکارا از قرار دادن ستاره‌های بزرگ سینما در فیلم‌های خود لذت می‌برد. او پیش‌ازاین با بازیگرانی چون رایان رینولدز و شارلیز ترون کارکرد و حالا با پیت در «قطار سریع‌السیر» همکاری کرده است. او می‌گوید: «دوست دارم با بازیگران بزرگ کارکنم و آن‌ها را در حالی ببینم که اخلاق کاری و استعداد و حساسیت‌های خلاقانه خود را به شخصیت‌ها می‌آورند. به‌عنوان کسی که سال‌ها بدلکار بوده است، دوست دارم به آن‌ها کمک کنم تا یک شخصیت را با تکیه‌بر ویژگی‌های فیزیکی بسازند. این مسئله برای من خیلی مهم است.»
برد پیتآیا لیچ برای ساخت «قطار سریع‌السیر» از فیلم‌های دیگر که داستانشان در یک قطار اتفاق می‌افتد، الهام گرفت؟ او پاسخ می‌دهد: «همه می‌گویند: «فیلم قطار بوسان را دیدی؟ ” بله من «قطار بوسان» را دیدم و دوستش دارم. فکر می‌کنم یک فیلم خیلی سرگرم‌کننده و بی‌پرده و با اجرای خوب از سینمای وابسته به ژانر است. من آن فیلم را دوست دارم، اما فیلمی که از آن خوشم می‌آید «سیلور استریک» با بازی جین وایلدر و ریچارد پرایر است. لحن آن فیلم، جست و خیز آن و شیوه دیوانه‌واری که برای روایت داستان خود در یک قطار به کار می‌برد، برای من الهام‌بخش بود.»
یادداشت از: علی افتخاری
کد خبر 608853منبع: ایمنا
کلیدواژه: فیلم جدید برد پیت 2022 فيلم قطار سریع السیر شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق قطار سریع السیر معرفی می کنیم فلاش بک ها فیلم نامه شخصیت ها برد پیت بی پرده یک فیلم یک قطار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۰۷۴۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قطار وعده‌ها برای ساخت راه‌آهن در چهارمحال و بختیاری
با وجود مواهب و مزیت‌های بسیاری که حمل و نقل ریلی دارد، استان چهارمحال و بختیاری هنوز از این نعمت برخوردار نیست و پروژه راه‌آهن این استان سال‌هاست که در دست ساخت است. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از شهرکرد، امروزه در سراسر جهان حمل و نقل نقش بسیار مهمی در رشد اقتصادی و اجتماعی جوامع دارد، حمل و نقل ریلی از جمله بخش‌های زیربنایی اقتصاد است که فرآیند توسعه اقتصادی را تحت تاثیر قرار داده و اساس مبادلات بازرگانی و کلید توسعه اقتصادی و اجتماعی است.
با توجه به اینکه قطارها آلودگی هوا بوجود نمی‌آورند، در حفظ محیط زیست مؤثر هستند و با افزایش سرعت سفر، سفری مطلوب برای مسافران ایجاد می‌کنند که این موضوع موجب شده از قطارها به عنوان گزینه‌ای مناسب در توسعه پایدار نام برده شود.
احداث راه آهن از دیدگاه توسعه پایدار آن قدر مهم است که در تسهیل هرچه بیشتر و بسط و گسترش خطوط ریلی که از معیارهای اقتصادی و زیست محیطی مختلفی برخوردار است، باید کوشید.
از آغاز عملیات راه آهن استان 13 سال گذشت
برخی از متخصصان حمل و نقل بر این باورند که بین کارآیی در بخش حمل و نقل و کارآیی عمومی اقتصاد و رشد اقتصادی، رابطه مستقیم وجود دارد و حمل و نقل را واسطه میان فعالیت‌های کشاورزی، صنعتی، بازرگانی و خدماتی در سطح ملی و بین المللی می‌دانند.
به اعتقاد بسیاری از اقتصاددانان بین‌المللی، مطالعات انجام شده در سطح کلان اقتصادی برخی کشورها نشان می‌دهد که سرمایه گذاری در حمل و نقل ریلی موجب افزایش رشد اقتصادی این کشورها شده و با افزودن بر بازدهی اجتماعی در سرمایه‌گذاری‌های خصوصی موجبات سرمایه‌گذاری درزیرساخت‌های حمل و نقل را فراهم آورده است.
اما با وجود مواهب و مزیت‌های بسیاری که حمل و نقل ریلی دارد، استان چهارمحال و بختیاری هنوز از این نعمت برخوردار نیست و پروژه راه‌آهن این استان سال‌هاست که در دست ساخت است.
عملیات اجرایی خط‌آهن مبارکه - سفیددشت - شهرکرد با کلنگ‌زنی که تیرماه سال 1390 بود، آغاز شده است و پیشرفت این پروژه حدود 50 درصد است، اگر راه آهن مبارکه - سفیددشت - شهرکرد تکمیل و به بهره برداری برسد سالانه حدود 3.5میلیون تن بار و 700هزار مسافر از این طریق جابه‌جا می‌شود که می‌تواند در بهبود شرایط استان بویژه شرایط اقتصادی موثر باشد.
تخصیص 40 هزار میلیارد ریال اعتبار در سفرهای رییس جمهور به استان
عباس خطیبی، معاون شرکت ساخت و توسعه 17دی 1402 با اشاره به هزینه 1000 میلیارد تومانی در ساخت خط‌آهن مبارکه - سفیددشت - شهرکرد، اظهار کرد: پیش‌بینی می‌شود تا پایان دولت سیزدهم با افزایش سرعت کار این پروژه به بهره‌برداری برسد. در این پروژه از بهترین پیمانکاران باتجربه کشوری استفاده شده و امیدواریم که زودتر به نتیجه برسد.
خطیبی یادآور شد: خط‌آهن شهرکرد یکی از چند پروژه اولویت‌دار وزارت راه و شهرسازی و اصلی‌ترین پروژه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور است. در سفر اول رئیس‌جمهور به چهارمحال و بختیاری 1000 میلیارد تومان برای این پروژه مصوب شد. در سفر دوم هیئت دولت نیز حدود سه همت مصوب شد.
معاون عمرانی استاندار: تا پایان 1402 راه آهن به بهره برداری می‌رسد
علی حیدری، معاون امور عمرانی استاندار چهارمحال و بختیاری در 10 تیرماه 1402 با اشاره به تعهد وزارت راه و شهرسازی برای تکمیل روسازی راه‌آهن مبارکه به سفیددشت به شهرکرد، گفته بود: برای تکمیل زیرسازی طرح راه‌آهن استان به یک هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است که در مصوبات سفر رئیس‌جمهور دیده شده است.
وی ادامه داد: پس از آن وزارت راه و شهرسازی تعهد کرده تا روسازی طرح را انجام دهد که پیش‌بینی می‌شود دست بالا تا پایان سال 1402 این طرح به بهره‌برداری برسد.
عضو مجمع نمایندگان: سال 1403 مسیر ریلی کشور به استان متصل می‌شود
حجت‌الاسلام‌والمسلمین امیرقلی جعفری 24خرداد 1402 در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم، در خصوص توسعه راه‌های استان، با بیان اینکه زیرساخت‌های مناسب برای توسعه هر منطقه‌ای اهمیت دارد، اظهار داشت: استان چهارمحال و بختیاری شاهراه ارتباطی فلات مرکزی به سمت جنوب کشور و بندر امام(ره) است که فعالیت‌های خوبی در دهه‌های گذشته در حوزه راه‌های استان صورت گرفته است.
وی افزود: متاسفانه استان چهارمحال و بختیاری از معدود استان‌هایی است که به شبکه ریلی کشور متصل نشده است، در واقع اتصال به شبکه ریلی، ظرفیت بالایی برای توسعه اقتصادی مردم فراهم می‌آورد.
عضو مجمع نمایندگان استان چهارمحال و بختیاری با اشاره به بهره‌برداری از راه‌آهن "مبارکه - سفیددشت - شهرکرد" تا سال 1403، بیان کرد: در بخش راه آهن بعد از بخش آب، بیشترین اعتبارات استان در 2.5 سال گذشته قرار داده شده و طبق وعده کارفرما و مشاورین بخش راه آهن استان، امید است سال 1403 شاهد اتصال مسیر ریلی کشور به استان باشیم.
سید صولت مرتضوی وزیر کار تعاون و رفاه اجتماعی 25 آبان 1402در نشست مشترک شورای برنامه‌ریزی، توسعه و فعالان اقتصادی استان چهارمحال و بختیاری، اظهار داشت: در حوزه راه‌آهن تصمیم قاطع و اثرگذاری گرفته شد و تقریبا 3 هزار میلیارد تومان کسری منابع آن تأمین شد، این استان در آینده نزدیک به خط آهن ریلی کشور متصل می‌شود.
راه آهن 50 درصد پیشرفت فیزیکی دارد
حمید ربیعی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در شهرکرددر همین خصوص اظهار داشت: پروژه راه‌آهن استان در بخش زیرسازی 70درصد پیشرفت و در بخش ایستگاه‌ها 20درصد پیشرفت دارد، اما در بحث روسازی پیشرفت صفر است و مجموعاً پروژه راه آهن استان 50درصد پیشرفت دارد.
معاون فنی و ساخت راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری گفت: مهم‌ترین مانع پیشرفت راه‌آهن استان نبود اعتبارات است. همچنین برخی مشکلات اجتماعی در استان همجوار مانع پیشرفت پروژه می‌شود.
وی عنوان کرد: با 3 هزار میلیارد تومان که در سفر دوم رئیس جمهور به استان برای راه آهن در نظر گرفته شد و به شرط تأمین اعتبارات این پروژه تا پایان دولت سیزدهم به بهره‌برداری می‌رسد.
ربیعی تصریح کرد: با افتتاح راه‌آهن استان سالانه 3.5میلیون تن بار و 700هزار مسافر از طریق این خط ریلی جابه‌جا می‌شود.
وی گفت: چهارمحال و بختیاری جزو معدود استان‌هایی است که به شبکه ریل متصل نیست، اگر این امر محقق شود استان به شبکه ریلی متصل می‌شود که قطار از ایستگاه حسن‌آباد مبارکه به شهرکرد می‌آید و برمی‌گردد.
انتهای پیام/7540
همسر ستاره لژیونر تیم ملی ده‌ها میلیارد ثروتش را بالا کشید!